日前，笔者在南京随朋友参加了杭苏两日游，对江浙一带旅游链条之间顺畅的对接产生了深刻的印象。
散客拼团有一套
10月1日笔者及朋友一行在南京江北的一家旅行社报名参加了旅行团。晚上9时许得到旅行社通知，约定了第二天接送的时间地点。次日一早一辆小车准时把笔者一行人接送到了南京火车站附近交给导游。那应该是从南京出发的一个集中地，笔者在现场看到已经有很多家庭和车辆等在那里，大家按提示上了其中一辆车。从导游的口中得知，我们这一车人尽管当天去的都是杭州，但第二天的行程并不完全相同，有的是去上海，有的是去无锡等等。导游告知所有游客，不管第二天到哪里，今天的线路是一样的，大家一起走，等参观完毕，她会负责把不同目的地的游客交给下一个负责的导游。
果然，在杭州参观完毕后，导游就分门别类把一车游客交给了不同的负责人。包括笔者一行人在内的3个家庭乘坐一辆大巴赴苏州住宿。因为车内满员，并无剩余座位，另外的一个与笔者第二天行程一样的家庭乘坐了另外一辆车。大巴到达苏州，一车人又被不同的小车接到宾馆住宿。第二天早上，苏州段的导游准时现身。苏州参观完毕，我们又被苏州导游送到了回南京的一辆大巴上，这辆大巴接送的也是不同团队的游客，大巴上坐得满满当当，没有一个多余的座位。
由此可见，江浙一带的旅游链条已非常发达，对接十分畅通，其间的信息互通和利益共享机制必然十分完善，从而保证了旅游资源的优化组合，避免了资源浪费。
优惠政策服务质量各不同
尽管杭苏两地在车辆等方面的旅游对接十分顺畅，但两地在旅游方面的优惠政策却并不相同，导游的服务质量也参差不齐。
旅游优惠政策主要是指对老人和儿童的门票政策。通常，旅游景点对70岁以上的老人给予免票，对于60-69岁的老人和1.2-1.4米的儿童给予半票优惠，但此次杭苏两日游中一个含有老人和小孩的家庭，在杭州旅游参观宋城、黄龙洞等景点时并未享受到任何优惠。苏州的政策则要好很多，除了坐船游玩的一个景点没有优惠外，另外两个景点老人和小孩都享受到了免票或半价待遇。
两地导游的服务质量也尚有不小差异。行程第一天从南京到杭州，周姓导游一路热情讲解，不仅让大家记下了她的手机号，还给每个人发放了监督卡，监督卡上印有当地旅游部门的监督电话和旅游应急电话，杭州参观结束后，周姓导游还给每个家庭发放了意见表，逐一征求对其导游服务的评价。而次日苏州的顾姓导游则糟糕很多，上车不久她就抱怨游客太多把她累得不行，一天的收入也就200元钱。对既有老人和小孩的家庭，尽管按规定退掉了两个景点的折扣价，但显得很不耐烦，在和游客发生一些争执之后，竟然利用车上的话筒含沙射影讽刺游客，还利用游客听不懂当地话的特点，和司机白话聊天，谩骂游客。期间，这名顾姓导游只给游客发了一个印有旅行社字样和电话的小标签，并未像杭州导游那样发放监督卡，更没有征求游客对其服务评价的这个环节，试图投诉的游客竟然一时投诉无门。
当然，以上只是个案。在交通、住宿等旅游硬件有效对接、优化配置旅游资源的同时，如何实现服务质量、门票政策等旅游软件的标准化对接与质量提升，或许是促进旅游业改革发展的新形势下江浙等地面临的一个重要课题。
（责任编辑 ：罗燕）
