图为庆祝仪式现场。 谭申捷 摄
中新网杭州12月13日电 (记者 施佳秀 实习生 杨韵仪)13日，乘坐航班从北京抵达杭州的旅客杨仁金，成为今年进出杭州萧山国际机场(简称“萧山机场”)的第3000万名旅客，至此，该机场成为中国国内第十家年旅客吞吐量突破3000万人次机场。
目前，杭州萧山国际机场客货吞吐量分别排名世界第65位和第54位，有52家中外航空公司运营，国内外定期航班通航点138个航点，每周进出港航班4800个。
据了解，该机场2007年年旅客吞吐量突破1000万人次，六年后的2013年突破2000万人次，再三年的如今突破3000万人次，近三年来进入了快速增长期。
为了进一步加快国际化步伐，萧山机场的国际航班网络不断织密。
其中，在G20杭州峰会效应的带动下，今年下半年，萧山机场已连续开通了杭州-旧金山、杭州-洛杉矶、杭州-悉尼航线等洲际直达航线。特别是杭州-旧金山航线，这条中国“天堂硅谷”与美国硅谷之间的空中桥梁受到美国苹果公司和杭州阿里巴巴等企业的欢迎。该航线往返平均客座率70%左右，商务旅客比例较高。
图为今年进出杭州萧山国际机场的第3000万名旅客。 谭申捷 摄
目前，杭州萧山国际机场国际及地区通航点39个，覆盖全球20个国家和地区，形成了辐射东亚、东南亚、南亚及中东地区，连接欧洲、美洲、大洋洲的国际客运航线网络。本月30日，该机场还将开通杭州-青岛-温哥华航线。
“3000万既是过去的记录，也提出了新的挑战。”杭州萧山国际机场有限公司总经理郑向平说，萧山机场“优化亚洲，加密欧洲，开辟美洲，重返非洲、大洋洲”的国际航班战略正在不断深化，机场将增加新的国际航班，对此，前来洽谈的中外航空公司的意向也非常强烈。
郑向平透露，据规划，到“十三五”末，该机场将达到4150万人次的年旅客吞吐量，实现从旅客数量到服务质量的转变。
“机场外向型的航线代表着城市的开放水平，机场年旅客吞吐量的提高，意味着杭州经济发展水平更上新台阶。”郑向平说道。
随着年旅客吞吐量3000万人次的突破，该机场为增强发展后劲，已启动新航站楼的方案研究，将与新航站楼同步开建的还有楼前综合交通中心，这个中心将集地铁、高铁、大巴、出租车、私家车等于一体，方便旅客进出机场。
据悉，进入该机场的首条地铁线路预计年内动工、2019年投入运营。为努力满足该省及周边旅客的出行需求，实现该省各地市到该机场的“1小时交通圈”，萧山机场也多方呼吁机场与铁路网的无缝衔接，真正形成民航、高铁、地铁、公路为一体的立体式综合交通枢纽。(完)
（责任编辑 ：叶玮）
