报告原文：“大力发展文化产业和旅游业，建设文创旅游中心和国际重要旅游目的地。”
南京提出，未来五年将打造成为国际重要旅游目的地。南京市旅游委主任金卫东透露，未来南京将盘活开发滨江旅游，长江亮化工程做好后，将考虑打造短距离沿江游船。
盘活滨江旅游 打造短距离沿江游船
南京是长江经济带和海上丝绸之路的交会点，金卫东认为，南京的长江资源潜力非常巨大，从旅游的角度来看，如今的滨江地区很美，但繁荣还不够。
“繁荣是需要业态进去的，什么产业最合适，旅游是当之无愧的先导产业。”金卫东告诉记者，滨江地区旅游资源的开发主要可以考虑四种业态。
“一是沿长江长距离的游轮，可以从上海游到重庆，南京可以打造成为长江中下游的母港，上游母港在重庆，希望中下游的母港能建在南京，而且南京建母港的条件非常好;第二个是南京12.5米深水航道提供了江海联运重大基础，5万吨的海上游轮可以开到南京，南京可以作海上游轮的重要访问港和到达港;第三个就是沿长江亮化打造起来以后，我们可以做短距离的沿江游船，就像黄浦江夜游一样;最后是可以考虑在江湾某些地方做游艇，我相信如果这四种业态进去，再加上岸线的配套和服务，一定可以让滨江繁荣起来。”
但金卫东也坦言，目前岸线的旅游配套还不够，码头设施不够完善，还达不到母港的要求，相关功能还需要进一步完善，“比方说5万吨的游轮开到南京来，目前还没有码头可以停靠，但对游轮来说，码头就像机场对航班一样重要。”
南站旅游集散地明年五一开放 年底前开通7条观光巴士
目前，南京南站正在打造一个旅游集散中心。
“长途东站主要承接‘出去的’南京游客，而火车南站主要为‘进来的’外地游客服务。”据金卫东介绍，南站的旅游集散中心，将设在南站南广场的东南角，分上下两层，面积达6000平方米，目前停车场约能容纳60—70辆车。“如果进展顺利，希望明年五一之前可以投入使用。届时，它将主要负责承接通过飞机、高铁等方式来南京的外地游客。”
通过高铁方式来到南京旅游的外地游客如果不想打车或者坐地铁，怎么才能快速便捷地到达南京各个景点呢?
金卫东表示，年底前南京将开通7条观光巴士，“把长途东站、火车南站，以及中山陵、夫子庙、总统府、雨花台等主要景点串联起来。游客只要买一张通票，就可以在有效期内不限次乘坐观光巴士，十分方便。通票分为一日票和两日票，这七条线路就像地铁线路一样，交会的站点相当于‘换乘点’，这样的话游览过中山陵景区的游客可以选择去红山森林动物园，也可以选择去总统府或者别的景点。”(记者 钱奕羽)
（责任编辑 ：叶玮）
