定制旅游市场竞争力度逐渐加码，亦成为旅游新趋势之一。根据“十一”黄金周的旅游数据显示，定制旅游已然成为旅游市场的“黑马”，而近日，以签证业务为核心的北京百程国际旅游股份有限公司（以下简称为“百程旅游”）宣布在其App上率先推出“智能旅行”功能，谋求在定制领域的进一步突破。但在2014年，百程旅游曾经放弃过定制业务。如今，新推出的“智能旅行”能否让百程旅游再度掘金定制旅游市场有待观察。
再推定制业务
近日，百程旅游针对出境自由行客户的最大痛点，在其App上推出了“智能旅行”功能，用户可通过这一功能迅速生成行程方案。
北京商报记者在该App上体验发现，进入“开始定制行程”页面之后，依次选择中意的目的地、出游时间、景点等之后，系统将会在交通、酒店、美食、门票、旅行必备、接送机、签证、景点等出行要素中进行筛选，最终形成符合用户需求的行程安排，同时用户可以进行行程修改。百程旅游方面对此指出，这一功能将快速提供行程攻略，算法更为高效。与此同时，“智能旅行”功能的问世，有助于强化百程的业务生态，通过免费定制旅行方案和智能旅行服务，成为行业内流量入口。目前，百程旅游推出的“智能旅行”功能覆盖泰国、韩国、日本、中国台湾、美国、澳大利亚、新西兰7个热门目的地。
值得注意的是，百程旅游在推出这一“智能旅行”功能之前，该公司宣布收购一家创新型互联网科技企业景行公司，后者旗下的“玩美自由行”App正是利用大数据和人工智能为用户提供智能行程的服务。
截至目前，定制游的模式也呈现出多样化，从原来的人工定制到如今的智能定制，定制游在逐渐大众化的同时也出现了效率的提升。此次百程旅游所推出的“智能旅行”功能，就是依靠大数据和智能算法。
成行业黑马
实际上，百程旅游再推定制业务的计划早已确定，在去年百程旅游申请挂牌新三板的公开转让说明书中，该公司表示未来将依托签证客户，积极拓展其他各种业务模式，尤其是定制游业务和目的地服务。
“此前暂停定制化业务的时机并不成熟，用户规模、资源等并不足够，但如今随着百程旅游在目的地等方面的发展，用户规模和资源都能够撑起发展定制业务。”百程旅游CEO曾松说道。易观国际分析师朱正煜则指出，定制游有一个很好的概念，在资本市场比较受认可，对于已经在新三板上市的百程旅游来说，定制游更多的意义在于尝试，是发展中的一个亮点。
定制游以高于普通旅游产品利润率的优点备受业内关注。此前6人游CEO贾建强在接受北京商报记者采访时曾指出，相对于毛利率普遍较低的现状，定制游的利润可达15%-20%。曾松对北京商报记者表示，定制游一直都是传统旅行社利润来源的重点，在目前百程旅游的业务中，定制业务的毛利率比普通产品高出2%-3%。“目前主要是追求规模的扩大，并不是很看重利润率有多高。”
另一方面，随着中国游客个性化需求的增长，定制游成为新的消费热点。中国旅游研究院发布的《2016“十一”旅游趋势报告与人气排行榜》显示，今年“十一”黄金周，首次有大量消费者通过定制游平台量身定制路线出游，同比去年增长500%。基于此，早在去年，携程、途牛等大佬逐步入局定制游领域，并推出定制平台，吸纳更多的定制游供应商进驻，一众创业企业也先后起步并获得融资。而在今年，公开数据显示，截至10月7日，在37家获得融资的中国在线旅游创业企业中，10家为定制游企业。
挑战仍存
从暂时放弃到再度筹谋，百程旅游的定制业务也可谓是经历了“鬼门关”，但是，在市场向好、再度出发之际，百程旅游的定制业务能否给百程旅游带来转机？
百程旅游发力定制业务面临较大的竞争压力。目前这一市场不仅有携程、途牛等大佬，也有不少创业企业，这一情况一方面说明定制游市场一片蓝海，同时也显示出该行业的竞争力度之大。百程旅游在公开资料中指出，定制游业务在逐步走向大众化，未来新业务激烈的竞争将对公司业务造成相当的冲击和压力。
“虽然利润相对较高，但定制游行业本身的盈利模式尚不清晰。”朱正煜表示。他还指出，目前定制游的利润仍然主要来自于打包产品的收费，而非服务，在定制游市场中真正赚钱的是高端定制。另一方面，定制游的投入也相对较高，除了在技术方面的投入之外，把零散的资源进行合理标签、构建完善的体系需要投入较多的资金、时间和人力，但只有这一步做好，智能定制的做法才能高效。曾松则表示，以后百程旅游的定制业务将会不断升级。
同时，百程旅游的亏损仍在持续，2016年上半年亏损2357.36万元，2015年亏损3935.19万元，2014年亏损3662.6万元，2013年亏损1760.91万元。不过，根据百程旅游此前发布的2016年半年度报告，百程旅游今年上半年的整体营收实现了66.94%的增长，毛利率也增长了35.82%。另外，百程旅游目前的重点不只是定制游业务，接送机、门票、租车、日游等碎片化目的地商品以及机酒自由行、跟团游等都是百程旅游目前所要拓展的业务。北京商报记者 肖玮 白帆
（责任编辑 ：叶玮）
